infa.lt

„Kaip raketa“: JAV sudužo lėktuvas su keleiviais, niekas neišgyveno (Video)

INFA.LT
2026.11.02 15:07
Lėktuvo sprogimas atsitrenkus į žemę

Lėktuvo sprogimas atsitrenkus į žemę (vaizdo įrašo kadras)

Devyni žmonės žuvo, kai privatus lėktuvas „Learjet 60“ sudužo Palm Byčo apygardoje, pietų Floridoje. Nelaimė įvyko sekmadienį, lapkričio 1 d., maždaug 12.50 val. vietos laiku.

Remiantis naujienų agentūros „Reuters“ ir amerikiečių laikraščio „New York Post“ pranešimais, orlaivis skrido iš Ostino (Teksaso valstija) į Šiaurės Eleuterijos oro uostą Bahamose, kai sudužo netoli gyvenamųjų namų ir sprogo.

Prieš katastrofą orlaivis skrido 10,7 kilometro aukštyje, o oro temperatūra lauke siekė minus 47 laipsnius Celsijaus. „LiveATC“ sistemos įraše užfiksuoti pilotės ir skrydžių valdymo centro pokalbiai: pilotė pranešė apie apledėjimo sąlygas ir vidutinio stiprumo turbulenciją. Ji nurodė, kad nors įgula tvarkosi su apledėjimu, jie tikisi perskristi į zoną, kurioje turbulencija mažesnė.

Skrydžių vadovas paprašė pilotės pranešti, jei prireiktų pagalbos. Netrukus po to pilotė pranešė, kad orlaivis pateko į kritulių zoną, ir paprašė leidimo pakilti į 37 000 pėdų (apie 11,3 kilometro) aukštį. Skrydžių vadovas davė leidimą kilti.

Tačiau beveik iškart, užuot kilęs, orlaivis pradėjo staigiai leistis. Pilotė pasiuntė pagalbos šauksmą – „Mayday, mayday“ – ir pranešė, kad lėktuvas praranda aukštį 10 000 pėdų per minutę greičiu.

Per radijo ryšį nuskambėjo „Mayday, mayday“ – tarptautinis nelaimės signalas, reiškiantis, kad kyla tiesioginis pavojus gyvybėms ir būtina skubi pagalba. Pilotė pranešė apie 10 000 pėdų per minutę (maždaug trijų kilometrų per minutę) leidimosi greitį.

Po kelių sekundžių ji paskelbė apie kritinę situaciją ir įspėjo, kad orlaivis viršijo didžiausią leistiną greitį. Leidimosi greitis padvigubėjo ir pasiekė 20 000 pėdų per minutę.

Dispeceris paklausė, kokios pagalbos reikia įgulai. Atsakymas buvo toks: „Mes tuoj sudušime į žemę“. Lėktuvas toliau krito. Pilotė nurodė naujus duomenis: kritimas 22 tūkstančių pėdų per minutę greičiu ir 60 laipsnių posvyrio kampas.

Dispečeris bandė išlaikyti ryšį: „Aš čia, su jumis. Kalbėkite su manimi.“ Paskutiniai žodžiai iš kabinos buvo: „Mums nebeliko laiko.“ Remiantis „Reuters“ duomenimis, nuo pirmojo avarinio signalo iki šios frazės praėjo apie 35 sekundės. Į tolesnius dispečerio skambučius niekas neatsakė.

Skrydžių sekimo paslauga „Flightradar24“ pranešė, kad kritimo metu lėktuvo vertikalusis greitis tam tikru momentu viršijo 32 tūkstančius pėdų per minutę, tai yra apie 9,8 kilometro per minutę.

Vaizdo įrašuose, nufilmuotuose iš žemės, matyti, kaip lėktuvas krenta beveik statmenai žemyn, po to sprogsta milžiniškas ugnies kamuolys.

Lėktuvas sudužo netoli „Military Trail“ kelio, prie įvažiavimo į gyvenamųjų turistinių priekabų gyvenvietę. Susidūrimo vietoje susiformavo gilus krateris, o nuolaužos išsibarstė po apylinkes.

Kaip praneša „New York Post“, lėktuvas kliudė medį, nutraukė elektros laidus ir apgadino bent vieną gyvenamąją priekabą.

Kaip teigė Floridos gubernatorius Ronas DeSantis, ant žemės niekas nenukentėjo. Iš nelaimės vietos teko evakuoti apie 600 gyventojų.

Jiems buvo surengtas laikinas apgyvendinimas dviejuose priėmimo punktuose. Kelio ruožas, kuriame nukrito lėktuvas, buvo uždarytas abiem kryptimis.

Sudužęs orlaivis buvo registruotas numeriu N722BD. Remiantis JAV Federalinės aviacijos administracijos (FAA) registru, jis priklauso bendrovei „LR60271 LLC“, įsikūrusiai Vilmingtone, Delavero valstijoje. Registro įraše nenurodoma, kam priklauso ši bendrovė. „Flightradar24“ duomenimis, orlaivis buvo pagamintas 2004 m.

Šio teksto rašymo metu žuvusių devynių asmenų tapatybės dar nebuvo paskelbtos.

Institucijos taip pat nenurodė, kiek orlaivyje buvusių žmonių buvo keleiviai, o kiek – įgulos nariai.

R.DeSantis teigė, kad kol kas nežino, ar tarp orlaivyje buvusių asmenų buvo Floridos gyventojų.

→ Šis straipsnis nemokamas. Parengti jį ir išlaikyti čia – kainuoja.. Paremkite infa.lt

→ Naujienlaiškis

→ Visa naujienų juosta >>

žiūrėjo 328

Žymos:

Komentarų: 0

Rašyti komentarą


Taip pat skaitykite:

Naujienlaiškio Prenumerata


Laikrodis

Apklausa

Ar pritariate visuotiniam privalomos karo tarnybos įteisinimui?


Rodyti rezultatus

Loading ...

Kūno masės ir ūgio indekso (KMI) apskaičiavimas

Čia reikia pabrėžti, kad Lenkijoje yra reali opozicija, ko pas mus su žiburiu nerasi. Pas...

Tai akivaizdus korupcinis sandoris. Net jei jame dalyvautų angelai (0 Kauno ir M. Sinkevičiaus angelais...

Jau, turbūt, niekada, nes nemaža dalis Baltijos kelio dalyvių yra mirę arba emigravę, pamatę kas...

Šitoj situacijoj sunku suprasti, kaip JAV gali būti tarpininku. Juk ji suorganizavo šitą karą ir...

mes atgausime prota? Juk pameteme ji kazkur dar "Baltijos kelyje"....

paprastai, kai rengiamas konkursas pirkimams, tai laimi, kaip taisyklė, tie kurie pasiūlo už mažiausią kainą....

Konkursas yra privalomas ankščiau ar vėliau, jeigu bus pagal technines specifikacijas pasiūlyta kaina mažesnė, negu...