infa.lt

„Ryanair“ lėktuvas
Foto: infa.lt

„Ryanair“ vadovas Michaelas O’Leary prognozuoja, kad 2027 m. skrydžių kainos Europoje gali išaugti iki 20%, nes didesnės degalų sąnaudos, mokesčiai ir sumažėję pajėgumai didina spaudimą oro bendrovėms.

Generalinis direktorius Michaelas O’Leary kanalui „Euronews“ teigė, kad 2027 m. skrydžių kainos gerokai pakils dėl išaugusių degalų kainų. Jis taip pat kritikavo Europos aplinkosaugos mokesčius, kurie didina oro bendrovių sąnaudas.

Pasak M. O’Leary, oro bendrovės iš esmės nėra apsidraudusios nuo aviacinių degalų kainų kilimo laikotarpiui nuo 2027 m. balandžio mėnesio.

Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) duomenimis, savaitę, pasibaigusią spalio 16 d., aviacinių degalų kaina Europoje ir NVS šalyse vidutiniškai siekė 207,61 JAV dolerio už barelį – tai beveik 128% daugiau nei prieš metus.

M. O’Leary teigė, kad daugelis Europos oro bendrovių, įskaitant „Ryanair“, turėjo tvirtas apsidraudimo pozicijas iki 2026 m. pabaigos, tačiau nuo 2027 m. balandžio mėnesio ši apsauga bus kur kas ribotesnė.

Jis sakė „Euronews“, kad šiemet „Ryanair“ buvo užfiksavusi degalų kainą ties maždaug 67 JAV doleriais už barelį, tačiau pridūrė, kad kitais metais „mums tenkanti naftos kaina padvigubės“.

Antradienį, spalio 20 d., Briuselyje vykusioje spaudos konferencijoje jis pareiškė: „Kitais metais Europoje pamatysite skrydžių kainų kilimą – manau, 10, 15, o galbūt ir 20 proc.

Sakyčiau, kad per ateinančius 12 mėnesių Europoje išvysime didžiausią skrydžių kainų šuolį istorijoje.“

Dėl išaugusių aviacinių degalų kainų sumažėjo pelno maržos toms oro bendrovėms, kurios neturi apsidraudimo priemonių. Kilus karui su Iranu ir faktiškai užsidarius Horrmuzo sąsiauriui, žaliavinės naftos bei naftos produktų, įskaitant aviacinį kurą, kainos sparčiai pakilo.

Trečiadienį „Brent“ rūšies naftos ateities sandoriai – tarptautinis kainų etalonas – buvo prekiaujami po 109,86 JAV dolerio; tai artima aukščiausiam lygiui per pastaruosius penkis mėnesius.

Pasak O’Leary, be išaugusių degalų sąnaudų, 2027 m. sumažės ir laisvų vietų skaičius – tai lems bankrotai bei įmonių perėmimai Europos aviacijos rinkoje.

O’Leary lankėsi Briuselyje, norėdamas pranešti apie didelį bendrovės veiklos masto mažinimą Belgijoje. Tai daroma artėjant 2027 m. sausio mėnesiui, kai šioje šalyje aviacijos mokestis didės nuo 2 iki 7 eurų.

Dėl šio mokesčių didinimo „Ryanair“ savo žiemos tvarkaraštyje Belgijoje panaikina 20 maršrutų ir 1,1 mln. skrydžių vietų. Oro bendrovė pranešė, kad šešis orlaivius perkelia į kitas Europos rinkas, kuriose veiklos sąnaudos yra mažesnės.