2022.06.05 20:46
Izraelio biudžetinių teisės aktų pakete, kuris bus įtrauktas į kitų metų biudžetą, yra naujo elektromobilių mokesčio įstatymo projekto juodraštis.
Šį įstatymo projektą aptiko ekonomikos leidinio „Calcalist” žurnalistai ir paskelbė pavojų, nes manoma, kad elektromobilių transportas – būdas sutaupyti atsisakius benzino. Elektromobiliai Izraelyje yra gana brangūs – dvigubai brangesni už benzininius analogus, o mažiausia jų kaina siekia 200 000 šekelių (apie 56 tūkst eurų). Prie viso to, elektromobilių importo mokestis yra tik 10 %, o įprastų automobilių importo mokestis siekia 80 %.
Įstatymo projekte numatyta, kad elektromobiliams būtų taikomas „ridos mokestis”, t. y. jie turėtų mokėti valstybei pinigus už nuvažiuotus kilometrus. Kaip pažymi Calkalist, kalbama apie keletą agorų už kilometrą, o dokumentas dar nėra konkretus. Tikslios normos nėra aiškios, neaišku, kaip valstybė apskaičiuos kilometražą (galbūt tai bus daroma kasmetinių patikrinimų metu).
Atsižvelgiant į tai, kad vidutinė metinė asmeninio automobilio rida yra 13 500 kilometrų, o nuomojamo automobilio – 25 500 kilometrų, tai gali būti gana nemaži pinigai.
Be to, reikėtų pažymėti, kad vyriausybė planuoja padidinti elektromobilių importo mokestį iki 20 % 2023 m. ir iki 35 % 2024 m.
Tad tie, kurie manė, kad vyriausybė rimtai ketina skatinti pereiti prie elektrinių transporto priemonių, kad pagerintų aplinkosaugą ir sumažintų priklausomybę nuo naftos išteklių, labai klydo, reziumuoja autorius.
Nėra jokių abejonių, kad tas pats principas bus taikomas visur, kur tik elektromobiliai užims žymesnę rinkos dalį. Tame tarpe ir Lietuvoje. Kadangi akcizo elektrai užkrauti nepavyks – bus apmokestinamas kilometražas, didinami kelių mokesčiai ir t.t. Fantazijos valdininkams pakaks.
O kalbant apie pagerėjusią ekologiją – tai pasakos, milžiniški elektromobilių akumuliatoriai, kuriuos reikės kažkaip utilizuoti, o pradžioj saugoti, nes nėra jokios parengtos utilizavimui įrangos – nubrauks visus ekologinius laimėjimus, jau nekalbant apie daugybę kartų padidintą elektros tiekimo, gamybos ir elektromobilių krovimo punktų infrastruktūrą. Visam tam reikės milžiniškų lėšų, kurias, galiausiai, apmokės elektromobilių savininkai.
Ar atsimenate nemirtingą frazę ir kas yra jos autorius: „Neturėsite nieko ir būsite laimingi”?
→ Šis straipsnis nemokamas. Parengti jį ir išlaikyti čia – kainuoja.. Paremkite infa.lt
446
Keista… Juk tai prieštarauja deklaruojamai elektromobilių propagandai…
Mintis čia yra ta, kad jau kadaise numatyta, jog automobiliais galės važinėti tik išrinktieji. Visiems kitiems nei automobilių, nei būsto, nei netgi nuosavų rūbų nėra numatyta. Siekiama, kad tiek kiek bus palikta gyvų žmonių ar žmonių hibridų, tie turės viską nuomotis, įskaitant ir rūbus. Nuomotis iš tų kurie automobiliais važinės. Beje, Australijoje taip pat siekiama apmokestinti nuvažiuotą kilometražą. Ir stipriai.