infa.lt

Kylant energijos kainoms, Vokietijos parlamentas pritarė 9 eurų per mėnesį kainuojančio bilieto planui, kas leis gyventojams per ateinančius tris mėnesius naudotis pigiu viešuoju transportu, rašo DW.

Vokietijos parlamentas patvirtino planą, pagal kurį per ateinančius tris mėnesius sumažės kelionių šalyje išlaidos. Penktadienį parlamento aukštieji rūmai pasirašė 9 eurus per mėnesį kainuosiančių bilietų planą, kuris galios ateinančius tris mėnesius nuo birželio 1 d. Jis apims viešąjį transportą visoje Vokietijoje ir visas miesto bei regioninio transporto rūšis, tame tarpe ir traukinius.

Palyginimui, 27 eurų suma, kurią keleiviai gali sumokėti už bilietą per 90 dienų laikotarpį, yra maždaug perpus mažesnė nei pigiausio mėnesinio bilieto Berlyno vidinėse zonose kaina.

Bilietas, pavadintas „9 už 90”, yra atsakas Rusijos karinei invazijai į Ukrainą, kuri prisidėjo prie ir taip didelių energijos kainų augimo. Šiuo bilietu, kuris yra didesnio finansinių lengvatų paketo dalis, siekiama mažinti benzino suvartojimą ir skatinti klimato požiūriu neutralias keliones viešuoju transportu.

„Kiekvienas viešuoju transportu besinaudojantis asmuo prisideda prie paramos tam, kad mūsų šalis atsisakytų rusiškos energijos ir priartėtų prie klimato neutralumo”, – sakė transporto ministras Volkeris Wissingas po šio mėnesio pradžioje įvykusio susitikimo su valstybinio lygmens kolegomis.

Pagal federalinės vyriausybės įstatymo projektą programai finansuoti būtų skirta 2,5 mlrd. eurų.

„Tai gali paskatinti daugiau žmonių ilgainiui rinktis viešąjį transportą, o ne automobilį”, – DW sakė geležinkelių šalininkas Jonas Vortas (Jon Worth). „Ir tai tiks netgi turistams; šiuos bilietus galės įsigyti bet kas”.

Nors iš pradžių bilietas buvo skirtas važiuojantiesiems į darbą ir atgal, kad jie galėtų keliauti vietoje be savo benzinu varomų automobilių, subsidijuojamas bilietas gali nuvežti daug toliau. Turintiems laiko ir nesibaiminantiems daugybės persėdimų, visa Vokietija ir net kai kurie taškai vos už jos sienų bus pasiekiami už 9 eurus.

Didžiausias nežinomasis yra tai, kas nutiks po rugpjūčio mėn. Koalicinėje sutartyje federalinė vyriausybė sutiko padidinti finansinę paramą vietiniam transportui. Tai buvo prieš tai, kai dėl infliacijos ir karo smarkiai išaugo energijos kainos. Nei Transporto ministerija, nei Finansų ministerija, abi kontroliuojamos neoliberalių laisvųjų demokratų, neprisiėmė jokių tvirtų finansinių įsipareigojimų, išskyrus 9 eurų vertės bilietą.

infa.lt komentaras:

Ar ne laikas tą įvesti Lietuvoje, taip aktyviai kovojančioje už CO neutralumą? Būtų išsaugotos geležinkelio darbuotojų darbo vietos, kurie bus atleidžiami, dėl vyriausybės vykdomos politikos sumažėjus tranzitinių krovinių skaičiui per valstybės teritoriją. Taip pat sumažėtų transporto spūstys gatvėse ir atpigtų krovinių pristatymas, miestai išsivalytų nuo išmetamųjų dujų tvaiko. Na, ir, akivaizdu – būtų padėta žmonėms, šiandien prisiimantiems ant savo pečių visą energetinių resursų brangimo naštą.