infa.lt

Pastebima, kad įmonės neretai piktnaudžiauja prabangius sportinius automobilius registruodamos kaip lengvuosius krovininius automobilius galimai siekdamos susigrąžinti sumokėtą pridėtinės vertės mokestį (PVM, rašo konservatorių frakcijos narys Mykolas Majauskas. Tokią galimybę numato įstatymo išimtis ir ji taikoma krovininėms transporto priemonėms.

Valstybinei mokesčių inspekcijai nustačius piktnaudžiavimo atvejus, pažeidėjams gali būti taikomos skirtingos sankcijos nuo administracinės atsakomybės iki priskaičiuotų mokėtinų sumų, baudų ir delspinigių. Tačiau šie kontroliniai veiksmai yra imlūs žmogiškiesiems ištekliams ir kiekvieną kartą reikia įrodinėti, kad transporto priemonė nebuvo naudojama krovinių pervežimui.

VĮ „Regitra“ duomenimis, 2021 m. gegužės 1 d. Lietuvoje iš viso buvo įregistruota 69 tūkst. 211 N1 klasės transporto priemonių. 2020 metais buvo įregistruota daugiau kaip 8 tūkst. N1 klasės transporto priemonių, iš kurių daugiau kaip 5 tūkst. – naudotų, ir beveik 3tūkst. – naujų. Tuo pačiu verta pažymėti, kad per kelis metus juridiniai asmenys Lietuvoje įsigijo daugiau kaip 140 naujų Audi Q7 ir 16 naujų Porsche Macan, kurie taip pat buvo įregistruoti kaip N1 klasės krovininiai automobiliai paprastai siekiant susigrąžinti PVM.

Vidaus reikalų ministro įsakymu patvirtintos taisyklės nustato valstybinio numerio ženklų plokštelių bendruosius techninius reikalavimus. Pavyzdžiui, bendrojo naudojimo, elektromobilių, lengvųjų automobilių taksi, istorinių transporto priemonių numerio ženklo plokštelės bei lentelės turi būti padengtos baltos spalvos šviesogrąže plėvele su skiriamuoju ženklu ir atitinkamu juodos spalvos raidžių ir skaitmenų deriniu.

Atsižvelgiant į didelį piktnaudžiavimo atvejų skaičių vengiant sumokėti reikiamus mokesčius ir didelius VMI kontrolinių veiksmų bei įrodinėjimo kaštus, siūlau Vidaus reikalų ministerijai ir VĮ „Regitra“ įvertinti galimybę N1 klasės lengviesiems krovininiams automobiliams numatyti specialiai žymėtus numerius.

Tai galėtų būti kelių raidžių kombinacija, kuri leistų visuomenei nesudėtingai atskirti tokias transporto priemones. Įmonėms, kurios iš tiesų naudoja transporto priemones pagal paskirtį krovininių pervežimui tai neturėtų sudaryti nepatogumų. Tuo tarpu asmenys, oficialiai deklaruojantys prabangius sportinius automobilius kaip krovininius, būtų lengvai atpažįstami visuomenėje kaip galimai vengiantys mokėti mokesčius.

Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienais metais lengvieji krovininiai automobiliai turi atlikti techninę apžiūrą, valstybiniai numeriai galėtų būti pakeisti jau pakankamai greitai. Jei įmonės vis tik norėtų ir toliau naudotis standartiniais numeriais, jos galėtų tai padaryti pagal jau galiojančią tvarką pasikeisdamos transporto priemonės klasę ir susimokėdamos atitinkamus mokesčius, reziumuoja Seimo valdančiosios koalicijos narys.

infa.lt komentaras:

Tokį patį būdą reikėtų taikyti ir Seimo nariams, sumaišiusiems privačius ir valstybės interesus, susitepusiems korupcija, vogusiems iš biudžeto ar iššvaisčiusiems biudžeto lėšas ir t.t. ir pan. Pasikeičiant automobilį – tam žmogui reikėtų perkelti seną numerį, kad visi matantys žinotų, kas tai per žmogus. Jei susimokėtų padarytus valstybei nuostolius (dažniausiai milijoninius), na, tada galima būtų pakeisti į įprastą numerį. Ir tą daryti be jokio teismo sprendimo – pakaktų to, kad žmogus užėmė tam tikras pareigas ir būtų nustatyta, kad išleido daugiau valstybės lėšų, nei reikėjo pagal rinkoje esančias kainas. Tikėtina, kad visi dabar užperkantys reagentus, testus, kitą apsauginę įrangą ir aprangą – važinėtų su specialiais numeriais, o sekant tuo, neužilgo turėtų ir „specialiojo liudytojo” statusą gautą iš prokuratūros.