infa.lt

Skrydžius Vilniaus oro uoste stabdo ne balionai, o lietuviški provokatoriai.

Lietuvos oro uostų administracija pastaruoju metu pateikia tokią OFICIALIĄ informaciją ir jos pagrindu uždaro Vilniaus oro uostą (visų pranešimų apie oro uosto uždarymą tekstas yra vienodas, skiriasi tik juose nurodyta data ir laikas):

OFICIALU [Papildyta 02:52]

Lapkričio 28 d. 23.15 val. buvo įvesti laikini oro erdvės ribojimai virš Vilniaus oro uosto. Pirminėmis žiniomis, sprendimą dėl oro erdvės ribojimų lėmė navigacinės atžymos, būdingos balionams, judančios Vilniaus oro uosto kryptimi. Oro erdvės ribojimai pratęsti iki 06:15 val.

Perskaičius šią šabloninę paviršutinišką oficialią informaciją kyla keli akivaizdūs loginiai klausimai ir apibendrinimai:

Ši meteorologinių balionų istorija yra gryna AFERA, kurią vykdo LIETUVOS pusė.

O ši aukščiau pacituota oficiali informacija, kuria PRIDENGIAMAS visiškai NEPAGRĮSTAS Vilniaus oro uosto uždarinėjimas ir kenkėjiškas piktybinis skrydžių SABOTAŽAS yra netikra, PRASIMANYTA PRIEŽASTIS, nes jau daugiau kaip mėnesį trunkantį pastarąjį oro uosto uždarinėjimą (siena buvo uždaryta spalio 29 d.) visuomenei nebuvo ir iki šiol nėra pateikta informacija APIE KIEKVIENĄ KONKRETŲ UŽDARYNĄ, neatsakyta įšiuos BŪTINUS ATSAKYTI KLAUSIMUS:

1. Ar pradinę informaciją apie „navigacines atžymas, būdingas oro balionams” patvirtino tolesnis tų pačių „atžymų” stebėjimas, t.y. ar pasitvirtino, kad tai iš tikrųjų buvo balionai?

2. Kokiu atstumu nuo Vilniaus oro uosto ir kokiame aukštyje tos „atžymos” buvo pastebėtos?

3. Kiek laiko po pirminio „atžymų” (aferistų sugalvotas terminas, skirtas kvailiams ir makaronų mėgėjams) pastebėjimo paprastai jos yra toliau stebimos?

4. Kokia konkrečia kryptimi kiekvienu atveju judėjo „atžymos”? Ar ta kryptis sutapo su tuo met pučiančio vėjo kryptimi?

5. Ar „atžymų” judėjimo trajektorija kiekvienu atveju sutapo su Baltarusijos-Lietuvos kryptimi, t.y. pietų vėjo kryptimi?

6. Kiek kiekvienu atveju buvo pasitvirtinusių tikrų balionų, o ne vien tik „atžymų”?

7. Kokiu atstumu nuo Vilniaus oro uosto ir kokiame aukštyje balionai praskrido kievienu konkrečiu oro uosto uždarymo atveju?

8. Ar pastebėjus konkrečius balionus juos buvo bandoma nutupdyti, kiek kartų ir kokie buvo tokių pastangų rezultatai?

9. Jei balionai nei karto nebuvo bandomi nutupdyti, kokios yra tokio neveikimo priežastys?

10. Kodėl visuomenė niekada neinformuojama ape kitus balionų oro erdvės pažeidimus, nekeliančius grėsmės Vilniaus oro uostui?

11. Ar vedama balionų oro erdvės pažeidimų apskaita?

11.1. Ar į šią apskaitą įtraukiami tik realiai patvirtinti balionai, ar ir tos „atžymos”, kurios neturi patvirtonimo ir neginčytino balionų identifikavimo?

11.2. Kelintas šių metų bendroje apskaitoje buvo lapkričio 28 d. 23.15 val. oro erdvės pažeidimas?

APIBENDRINIMAS: Lietuviškos balionų aferos organizatriai apie visus auksčiau užduotus klausimus visuomenės ir atšauktų skrydžių keleivių neinformuoja – jiems ant ausų užmetami MAKARONAI – aptakios frazės apie „atžymas”, kurios nieko nepaaiškina ir

NEĮRODO NEI PAČIŲ BALIONŲ BUVIMO FAKTO, NEI JŲ KELIAMOS GRĖSMĖS ORO NAVIGACIJAI VILNIAUS ORO UOSTE.

Ir pabaigai – esminiai klausimai:

12. Kodėl kariuomenė neužtikrina Lietuvos oro erdvės nepažeidžiamumo ir saugumo: (a) neruri reikiamos ginkluotės? (b) reikiamą ginkluotę turi, bet negauna įsakymo BALIONUS nušmušti (nutupdyti)?

13. KAS UŽ TAI YRA ATSAKINGAS IR KOKIA JAM (JIEMS) PASKIRTA NUOBAUDA?

O perskaičius šį straipsnį aiškėja ir šios provokacijos tikslas – sukiršinti ne tik Lietuvą su Baltarusija, bet ir su Europos Sąjunga.

nevidavite vi moloka sasulkini vi