infa.lt

Nuo 2025 m. sausio, BMW visus naujus Vokietijoje gaminamus dyzelinius automobilius pildys išvalytu augaliniu aliejumi HVO 100, kuris leis 90% sumažinti išmetamo CO₂ kiekį.

Bendrovė bendradarbiauja su Suomijos „Neste“, siekdama naudoti šį ekologišką kurą, gaminamą iš įvairių atliekų. Šis sprendimas yra platesnės strategijos, kuria siekiama sumažinti BMW automobilių anglies dioksido emisiją, dalis, rašo „Electrek“ leidinys.

Vokietijos automobilių gamintojas bendradarbiauja su Suomijos „Neste“, kad naujieji dyzeliniai automobiliai būtų varomi degalais, pagamintais iš įvairių atliekų – augalinio aliejaus, gamybos atliekų ir kitų atsinaujinančių žaliavų.

Pabrėžiama, kad palmių aliejus nenaudojamas gamybos procese ar pačiame gaminyje. Palyginti su įprastiniu iškastiniu dyzelinu, augalinės kilmės dyzelinas per visą automobilio gyvavimo ciklą 90% sumažina šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją.

Nauji dyzeliniai automobiliai iš gamyklos išvažiuoja ne su pilnu baku, o su nedidele atsarga (5-8 litrai), skirta pristatyti BMW atstovams.

BMW gamyklos Miunchene, Dingolfinge, Regensburge ir Leipcige palaipsniui pereis prie išvalyto augalinio aliejaus. Daugelyje degalinių visoje Vokietijoje siūlomi naujieji degalai, o BMW nuo 2023 m. kovo juos naudoja keliuose logistikos sunkvežimiuose.

BMW iki šiol laikėsi kurso gaminti automobilius su vidaus degimo varikliais. Tačiau neseniai įmonė paskelbė, kad prisijungė prie „eFuel Alliance“ – didelio aljanso, atstovaujančio 170 įmonių visame pasaulyje, kurios sintetinį kurą (eFuels) laiko alternatyva iškastiniam kurui.

Aljansui priklauso tokios bendrovės kaip „Suzuki“, „Mazda“, „Bosch“, „Siemens“ ir „Honeywell“.