infa.lt

„Porsche” pristatė naujos kartos krosoverį „Macan”, kuris virto elektromobiliu.

Naujiena gavo dabartinių Vokietijos markės modelių stiliaus kėbulo dizainą su firminiais priekiniais žibintais ir šviečiančia žibintų juosta gale. „Macan” gavo aktyvios aerodinamikos elementų, įskaitant spoilerį, sklendes ant priekinių oro įsiurbimo angų ir lanksčius elementus apačioje, oro užuolaidas po priekinių žibintų moduliais.

Perėjimas prie elektrinės jėgainės leido organizuoti dvi bagažines – 540 litrų talpos pagrindinis skyrius papildo 84 litrų talpos erdvę priekyje.

Krosoverio salone įrengti trys ekranai, įskaitant laisvai stovintį 12,6 colio lenktą skaitmeninį prietaisų skydelį ir 10,9 colio centrinį ekraną, kuriuos papildo keleivio pusėje esančiame priekiniame skydelyje įrengtas pasirenkamas 10,9 colio ekranas.

Pirmą kartą „Porsche” galima įsigyti projekcinį ekraną su papildytosios realybės technologija, be to, „Macan” yra pirmasis šios markės modelis su nauja multimedijos sistema, paremta „Android Automotive OS”.

Naujiena sukurta ant „Premium Platform Electric” platformos ir gaus 800 voltų borto elektrą, 100 kWh ličio jonų akumuliatorių, iš kurių naudojami 95 kWh, su greitojo įkrovimo nuolatine srove iki 270 kW palaikymu.

Važiuojant elektros varikliai gali rekuperacijos būdu atgauti iki 240 kW energijos. Prekybos pradžioje bus siūlomi du variantai – 410 AG „Macan 4”, kurio nuvažiuojamas atstumas sieks iki 615 km, ir 640 AG „Macan Turbo”, kurio nuvažiuojamas atstumas vienu pakrovimu sieks iki 590 km.

Abu elektromobilio variantai turi visų varančiųjų ratų pavarą su traukos vektoriavimo sistema, elektroninį galinės ašies diferencialo blokavimą, pneumatinę pakabą su adaptyviais amortizatoriais, be to, pirmą kartą „Porsche Macan” istorijoje galima užsisakyti varančiąją galinę ašį, galinčią pasisukti iki penkių laipsnių kampu.

Naujasis „Porsche Macan” rinkoje pasirodys 2024 m. antroje pusėje. Elektrinio krosoverio kaina kol kas neįvardijama.