infa.lt

Šiandien Europos Komisija oficialiai pranešė apie savo planų, perėjimui prie ekologiškesnių automobilių variklių per artimiausius dešimt metų, pakeitimą.

Po daugybės raginimų ir lobizmo iš Europos automobilių rinkos lyderių pusės, ES valdžios institucijos atsisakė planų uždrausti naujus automobilius su vidaus degimo varikliais (VDV), kuriuos anksčiau buvo planuojama įvesti nuo 2035 m.

Dabar Europos Komisija teigia, kad „nuo 2035 m. automobilių gamintojai turės pasiekti tikslą sumažinti išmetamųjų dujų kiekį 90%, o likusius 10% išmetamųjų teršalų reikės kompensuoti naudojant ES pagamintą mažai anglies turintį plieną arba elektrą ir biokurą.

Tai leis automobiliams su hibridiniais varikliais, taip pat su vidaus degimo varikliais ir toliau atlikti savo vaidmenį po 2035 m., be pilnai elektrinių (EV) ir vandenilio automobilių“.

ES pozicijos persvarstymas šiuo automobilių pramonei itin jautriu klausimu jau sulaukė automobilių gamintojų pritarimo.

„Volkswagen“ kompanija palankiai įvertino Europos Komisijos sprendimą, pareikšdama, kad „automobilių su vidaus degimo varikliais rinkos atvėrimas, kartu kompensuojant išmetamus teršalus, yra pragmatiškas sprendimas ir atitinka rinkos sąlygas“.

Iš tikrųjų neegzistuoja joks švarresnis ekologiškai ir bent jau tiek pat kainuojantis alternatyvus kuras kaip benzinas, kuris yra pigiausias įmanomas kuras VDV varikliams.

Žinia, vandenilis gerokai švaresnis, tačiau sudėtingas jo gamybos procesas pakelia jo kainą kelis kart aukščiau už benzino, atitinkamai paverčiant transportavimą šiuo kuru nerentabiliu ekonomiškai.

O smunkant ES ekonomikai į Sąjungą sugrįžta gebėjimas skaičiuoti, kuris ir pasireiškia tokiais sprendimais kaip dabartinis.

O ir „klimato kaita“ nebe tokia baisi atrodo.