infa.lt

Nors brangių elektrinių automobilių pasiūla vis didėja, paklausa smarkiai mažėja, ir ne tik Vokietijoje. Analitikai jau kalba apie rinkos prisotinimą, rašo vokiečių „Deutschland Kurier” leidinys.

Elektromobiliai grasina virsti pelno deginimu ir kai kuriems gamintojams net gali kainuoti egzistavimą, jei jie negalės kompensuoti nuostolių parduodami automobilius su vidaus degimo varikliais.

Faktas yra toks: Rugsėjo mėnesį Vokietijoje daugiau nei trečdaliu (35%) sumažėjo naujai įregistruotų akumuliatorinių automobilių ir vadinamųjų iš tinklo įkraunamų hibridinių transporto priemonių skaičius.

Dėl nepakankamos paklausos VW grupė nurodė sumažinti pamainų skaičių ir atleisti darbuotojus iš darbo visose Vokietijos gamyklose, kuriose gaminami elektromobiliai.

Užsienyje (JAV) padėtis ne ką skiriasi: JAV automobilių milžinė „Ford” 2023 m. III ketvirtį patyrė netikėtai didelį 1,3 mlrd. dolerių nuostolį prieš palūkanas ir mokesčius iš savo e.automobilių verslo.

„General Motors” atsisakė savo gamybos tikslo iki 2024 m. vidurio pagaminti apie 400 000 elektromobilių.

JAV „Mercedes” pardavėjai skundžiasi didėjančiomis neparduotų prabangių elektromobilių, ypač S klasės flagmano, atsargomis.

Rinkos lyderės, „Tesla” pelnas trečiąjį ketvirtį smuko 52 proc.

Automobilių nuomos bendrovė „Hertz” nebenori plėsti savo elektromobilių parko tiek, kiek iš pradžių planavo.

Neįtikėtina: beveik visi Vakarų gamintojai degina didžiules pinigų sumas kurdami ir parduodami elektromobilius su baterijomis, krentant jų paklausai.