infa.lt

Europos Komisijos viceprezidentas Marošas Šefčovičius interneto konferencijos metu paskelbė ambicingą pranešimą apie elektromobilių baterijas. Pasak politiko, ES šiuo metu statoma 15 gamyklų, kurios leis Sąjungai pradėti patikimų baterijų masinę gamybą ir atsisakyti jų importuoto.

2025 m. planuojamos gamyklos gamins tiek elementų akumuliatoriams, kad per metus su jomis galima bus pagaminti 6 milijonus elektrinių transporto priemonių. Antroje dešimtmečio pusėje Europa pradės eksportuoti baterijas į kitas šalis.

„Esu įsitikinęs, kad iki 2025 m. ES galės pagaminti pakankamai elementų akumuliatoriams, kad patenkintų Europos automobilių pramonės poreikius ir netgi padidintų eksporto pajėgumus“, – sakė Šefčovičius.

Šefčovičius taip pat pripažino, kad pasiekti užsibrėžtus tikslus nebus lengva, Europos organizacija „Battery Alliance“ (EBA) turėtų padėti įgyvendinti ambicingą planą. 2019 m. aljansas pritraukė 60 mlrd. EUR investicijų į akumuliatorių sukūrimo vertės grandinę ir dar 25 mlrd. eurų 2020 metais

Kinija praėjusiais metais į baterijų pramonę investavo tris kartus mažiau, o šiemet – du kartus mažiau. Kinijos kompanijos vis dar valdo 80% akumuliatorių rinkos, tačiau „Battery Alliance“ žada pakeisti galios pusiausvyrą su nauja strategija, pranešė „Reuters“.

Netolimoje ateityje EBA pateiks naują normatyvinę bazę, orientuotą į būsimas medžiagų kūrimo vertės grandines. Be to, aljansas žada skirti didelį finansavimą naujiems moksliniams tyrimams ir sutelkti dėmesį į ambicingo bendro projekto, atspindinčio Europos interesą, užbaigimą. Projekte dalyvaus ir didelės įmonės, ir ES valstybės narės, pirmiausia – Vokietija, Prancūzija ir Italija.

Europos Komisijos pirmininko pavaduotojas pažymėjo, kad šiuo metu Europoje statoma 15 gamyklų baterijoms gaminti – Vokietijoje, Prancūzijoje, Italijoje, Vengrijoje, Lenkijoje, Slovakijoje ir Švedijoje. Šių gamyklų gamybos pajėgumai bus pakankami, kad aprūpinti akumuliatoriais daugumą elektrinių transporto priemonių Europoje iki 2025 m.

Pažymėtina, kad Šefčovičius nenurodė, kurioms įmonėms priklausys šios gamyklos. Gamintojai iš JAV, Kinijos ir Japonijos vis labiau domisi sparčiai augančia Europos rinka. Berlyno „Gigafactory“ gamykloje „Tesla“ savo elektrinėms transporto priemonėms ketina gaminti bendros 250 GWh talpos akumuliatorių.

Didžiausias Kinijos baterijų tiekėjas „Contemporary Amperex Technology Company Limited“ (CATL) jau gamina baterijas Europoje ir planuoja statyti naujas gamyklas.

O Japonijos „Panasonic“ kartu su Norvegijos energetikos kompanijomis „Equinor“ ir „Hydro“ ieško naujos gamybos Norvegijos teritorijoje perspektyvų.