infa.lt

Europos komisija remdamasi kova su avarijomis kelyje ir žmonių žūtimis, parengė planus įvesti dažnesnę senesnių nei 10 metų automobilių techninę apžiūrą, kartu su tuo naudojant pažangesnes patikros priemones. Tokie automobiliai bus tikrinami kartą į metus.

Šiandienos pasiūlymas skirtas nesaugioms transporto priemonėms, kurios lemia avarijas, žūtis ir sužeidimus. Dabartinės taisyklės, kurios paskutinį kartą atnaujintos 2014 m., turi atitikti technologinę pažangą, pavyzdžiui, vairuotojo pagalbines sistemas ir didėjantį elektrinių transporto priemonių skaičių keliuose.

Be to, labai taršios ir triukšmingos transporto priemonės, nors jų yra palyginti nedaug, išmeta neproporcingai daug kenksmingų teršalų. Dabartinėmis taisyklėmis nepakankamai sprendžiama oro taršos ir triukšmo problema

Senstantis transporto priemonių parkas taip pat didina odometrų sukčiavimo (t. y. odometrų suvedimo atgal, kad transporto priemonių rida būtų mažesnė nei iš tikrųjų) riziką. Kovai su šiuo sukčiavimu reikia atnaujinti taisykles. Pasenusios procedūros ir šiuolaikinių technologijų nenaudojimas trukdo užtikrinti teisės aktų vykdymą ir tarpvalstybinį bendradarbiavimą, rašoma Europos Komisijos pranešime.

Planuojama tikrinti automobilių programinę įrangą dėl jos vientisumo, susijusio su teršalų išmetimo rodmenimis. Turbūt turima omenyje kai kuriuos automobiliuose išprogramuotą programinę įrangą, skirtą smulkiausių dalelių filtrų kontrolei.

Didesnio dėmesio sulauks didelę taršą išmetančių transporto priemonės, įskaitant suklastotas transporto priemones, taršos aptikimui  taikant pažangius itin smulkių dalelių ir NOx nustatymo metodus.

Dabar pasiūlymus svarstys Europos Parlamentas ir Taryba pagal įprastą teisėkūros procedūrą.

Šiuo metu Lietuvoje techninė automobilio apžiūra privaloma kas 2 metus.

infa.lt: galima daryti prielaidą, jog tikrasis EK tikslas – pagyvinti prekybą naujais automobiliais, kuri smunka dėl natūralios priežasties – ekonomikos smukimo visoje ES.