2024.12.30 11:38
Asociatyvi nuotr.
Foto: Reuters
Dar vienas Pietų Korėjos oro linijų bendrovės „Jeju Air“ lėktuvas susidūrė su važiuoklės problemomis netrukus po pakilimo iš Gimpo oro uosto Čedžu mieste.
Apie tai pranešė naujienų agentūra „Ryonhap“, remdamasi šaltiniais. Oro vežėjas ketina atnaujinti skrydžius pakeitęs lėktuvą.
Lėktuvas, vykdęs reisą 7C101, iš Gimpo oro uosto Čedžu saloje pakilo 6:37 val. vietos laiku. Netrukus po pakilimo įgula pastebėjo važiuoklės problemą.
Pranešime teigiama, kad apie situaciją buvo informuotas 161 keleivis, o 7:25 val. vietos laiku orlaivis grįžo į išvykimo oro uostą.
Pažymima, kad skrydį atliko „Boeing B737-800“ – to paties modelio orlaivis, kaip ir dieną prieš tai sudužęs laivas. Iš 41 lėktuvo „Jeju Air“ orlaivių parko, 39 jos oro laineriai yra šio modelio.
Gruodžio 29 d. rytą „Jeju Air“ lėktuvas „Boeing 737-800“, skridęs reisu 7C2216 iš Bankoko, sudužo tūpdamas Muange.
Lėktuve buvo 181 žmogus, įskaitant įgulos narius. Žuvo 179 žmonės, 2 skrydžio palydovai lėktuvo uodegos dalyje liko gyvi. Lėktuvo katastrofa tapo didžiausia Pietų Korėjos istorijoje pagal aukų skaičių, šalyje paskelbtas septynių dienų gedulas.
Galimomis katastrofos priežastimis laikomos oro sąlygos ir susidūrimas su paukščiais.
→ Šis straipsnis nemokamas. Parengti jį ir išlaikyti čia – kainuoja.. Paremkite infa.lt
2 743
Kokie keisti sutapimai 😀 Visa tai Shwabo gaujos darbeliai. Jūs neturėsite nieko ir būsit nelaimigi.
Ką tu čia? Švabrom bbžin kokiom užsiimi, eik pasidomėt apie 737-800 važiuoklės veikimo principą. Patriotas didysis
priežastis viena – siena, kurios ten net neturėjo būti. Vyriausybė inirtingai ieško pilotu klaidos pateisinti savo apgailėtina sprendima leidusi pastatyti betono siena 141m atstumu nuo tako pabaigos kai reglamentas yra 400m nuo tako pabaigos yra saugumo zona kuri turi būti tuščia. šitiek daug pavyzdžių kai lėktuvai pravažiuoja takus ir sustoja be jokių auku, o čia beveik visi gali drąsiai sakyti nužudyti.