infa.lt

Lenkijos gynybos ministerija panaikino pakomisę, tyrusią Lenkijos prezidento Lecho Kaczynskio lėktuvo katastrofą Smolenske 2010 m., pranešė gynybos ministerijos spaudos tarnyba.

Lenkijos ministro pirmininko kanceliarijos atstovas spaudai Janas Grabiecas per brifingą sakė, kad tikisi baudžiamojo-teisinio pakomisės veiklos tyrimo, pranešė „Onet” leidinys.

Tu-154M sudužo 2010 m. balandžio 10 d. netoli Smolensko, žuvo visi 96 lėktuve buvę žmonės, įskaitant Lenkijos prezidentą Lechą Kaczynskį ir jo žmoną Mariją. Lenkijos delegacija skrido į Katynę surengti gedulingų renginių.

„Smolensko komisija neabejotinai žlugo Lenkijos prestižo tarptautinėje arenoje požiūriu. Ji buvo apkaltinta ekspertų išvadų ir finansų valdymo klastojimu… Tikiuosi, kad tam prireiks baudžiamosios teisės ekspertizės”, – sakė J. Grabiecas.

Gynybos ministerijos pranešime spaudai nurodoma, kad dokumentą dėl komisijos panaikinimo pasirašė naujasis Lenkijos gynybos ministras Vladislavas Kosiniakas-Kamyšas. Jis tapo naujojo Lenkijos ministro pirmininko Donaldo Tusko suformuotos vyriausybės nariu.

Pakomisijos nariai buvo įpareigoti iki gruodžio 18 d. atsiskaityti už visus struktūros darbui naudojamus dokumentus, turtą ir įrangą. Pranešama, kad artimiausiu metu Gynybos ministerija sudarys specialią grupę, kuri nagrinės visus pakomisės veiklos aspektus.

Ši pakomisė buvo įsteigta 2016 m. vasario 4 d. tuometinio Lenkijos gynybos ministro Antoni Macierewicz įsakymu. 2022 m. balandžio 11 d. pakomisė pateikė lėktuvo katastrofos tyrimo ataskaitą. Joje teigiama, kad buvo „neteisėtas įsikišimo į orlaivį aktas” ir, kad orlaivis patyrė du sprogimus kairiajame ir centroplane.

Po ataskaitos pateikimo pakomisė vis dar nebuvo paleista. Lenkijos Seimo deputatas Krzysztofas Brejza teigia, kad komisijos veikla biudžetui kainavo daugiau kaip 31 mln. zlotų (7,9 mln. JAV dolerių), praneša „Wprost”.

Antoni Macierewiczius priešinasi komisijos uždarymui, teigdamas, kad naujoji valdžia neturi tam teisės ir tuo griauna Lenkijos saugumą. Jis taip pat žada kreiptis į prokuratūrą ir pateikti komisijos tyrimo duomenis, rašo „Onet”.

2011 m. Lenkijos nacionalinis oro eismo įvykių tyrimo komitetas padarė išvadą, kad prezidento lėktuvas leidosi daug mažesniame aukštyje, nei turėjo. Dėl to jis atsitrenkė į medžius, apvirto ir trenkėsi į žemę, suduždamas miškingoje vietovėje, esančioje netoli kilimo ir tūpimo tako.

Tiek Lenkijos, tiek Rusijos tyrimai nenustatė jokių techninių orlaivio gedimų, todėl šalys padarė išvadą, kad avarija įvyko dėl įgulos kaltės. Vėliau į valdžią atėjusi partija „Teisė ir teisingumas” nesutiko su ankstesnės Piliečių platformos suformuotos vyriausybės išvadomis. PiS primygtinai laikėsi versijos, kad su lėktuvo katastrofa susijusi Rusijos Federacija.