infa.lt

asociatyvi nuotr. | foto: Olivier Douliery / AFP via „Getty Images“)

Vokietijos transporto ministras grasina uždrausti vairuoti savaitgaliais, kad būtų pasiekti klimato tikslai, jei valdančioji koalicija iki liepos nepriims Klimato apsaugos įstatymo reformų.

„Tai, kad pataisa vis dar neįsigaliojo, sukelia didelių teisinių ir faktinių neaiškumų”, – laiške koalicijos parlamentinių frakcijų vadovams rašė liberalusis politikas Volkeris Wissingas, apie ketvirtadienį pranešė Vokietijos leidinys BILD.

„Tai netarnauja nei klimatui, nei federalinės vyriausybės reputacijai”, – sakė jis.

Sumažinti eismą, kad būtų lengviau pasiekti klimato tikslus, būtų įmanoma tik taikant priemones, apie kurias sunku informuoti visuomenę, pavyzdžiui, „visapusiškus ir neterminuotus draudimus vairuoti šeštadieniais ir sekmadieniais”, pridūrė V. Wissingas.

Federalinė koalicinė vyriausybė, kurią sudaro centro kairieji socialdemokratai, žalieji ir liberalieji laisvieji demokratai, jau kelis mėnesius nesutaria dėl tokių klausimų kaip mokėjimo kortelė pabėgėliams, Vokietijos skolos stabdys ir pastaruoju metu – drambliai.

Planuojamas išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo įstatymo pakeitimas leidžia peržiūrėti, ar laikomasi klimato kaitos tikslų, vertinant visus sektorius kartu, o ne atskirai.

Jei bendras tikslas nepasiekiamas dvejus metus iš eilės, federalinė vyriausybė turi nuspręsti, kuriame sektoriuje ir kokiomis priemonėmis iki 2030 m. turi būti pasiektas leistinas bendras išmetamo anglies dioksido kiekis.

Jei planuojamos reformos nebus priimtos parlamente iki liepos 15 d., perspėjo Wissingas, Skaitmeninio ir transporto ministerija bus įpareigota pateikti „neatidėliotinų veiksmų programą, kuri užtikrintų, kad iki 2030 m. būtų laikomasi metinių transporto sektoriaus išmetamųjų teršalų kiekių” – tai apimtų draudimą vairuoti savaitgaliais.

Aplinkosaugos organizacijos, įskaitant „Greenpeace”, Vokietijos aplinkos ir gamtos apsaugos federacija BUND ir „Fridays for Future”, kritikuoja planuojamą atskirų sektorių tikslų panaikinimą.

Jos baiminasi, kad bendras skaičiavimas užgožia tam tikrų sektorių poveikį, ypač eismo sektoriaus, kuris dažnai nepasiekia tikslų.

„Šis teiginys tiesiog klaidingas”, – Vokietijos spaudos agentūrai sakė Žaliųjų frakcijos parlamente vadovė Julia Verlinden, turėdama omenyje Wissingo grasinimą uždrausti vairuoti savaitgaliais.

Ji pridūrė, kad Wissingas neturėtų be reikalo kiršinti žmonių, nes yra ir kitų būdų spręsti klimato problemas, pavyzdžiui, greičio ribojimas.

Tačiau greičio ribojimas greitkeliuose Vokietijoje taip pat kelia prieštaringų diskusijų.

Balandžio pradžioje Wissingas pabrėžė, kad vyriausybė nesiekia įvesti greičio ribojimo greitkeliuose.

FDP, dešinioji „Alternatyva Vokietijai” ir konservatyvioji Krikščionių demokratų sąjunga pasisakė prieš.

Wissingo partija savo rinkimų programoje atmeta bet kokius „neproporcingus judėjimo draudimus”.

Greenpeace „judumo” ekspertė Clara Thompson Vokietijos spaudos agentūrai sakė, kad transporto ministras „begėdiškai” bando nukreipti dėmesį nuo savo paties nesėkmių.

„Wissingas dvejus metus iššvaistė blokuodamas visas klimato apsaugos priemones kelių transporto srityje – dabar jis kuria siaubo scenarijus, kad ateityje taip pat nieko nereikėtų daryti”, – sakė ji.