infa.lt

Pastaraisiais metais pasaulyje populiarėja elektromobiliai – iš vienos pusės dėl pigesnės energijos, iš kitos – dėl bendros tendencijos stabdant „klimato kaitą” ir „taršą”.

Niekur beveik  nekalbama apie taršą elektromobilių gamybos procese, taip pat apie utilizaciją pasibaigus jų eksploatacijos laikotarpiui – šios temos kol kas tabu. Tačiau preliminariais skaičiavimais – tai keleriopai viršija benzininių automobilių taršą šių procesų metu.

Vienas iš didžiausių taršos elementų elektromobiliuose – tai jų milžiniška baterija, dažnai užimanti visą dugno plotą. Ir sudaranti didelę dalį jo kainos.

Šiame straipsnyje pateikiamos populiariausių elektromobilių baterijų kainos – jos šokiruoja ir verčia susimąstyti, ar verta pirkti elektromobilį antrinėje rinkoje su gerokai išnaudotu baterijos talpos resursu.

Tokiu atveju reikia būti pasiruošus išleisti dar apie pusę naudoto elektromobilio kainos, keičiant jo nusodintą akumuliatorių. Tai labai realu. Ir net neišvengiama. Senesnį elektromobilį gali būti sudėtinga parduoti.

Jūs tam pasiruošę? – Tada kviečiame susipažinti su kainomis. (Čia neįtrauktos paties akumuliatoriaus keitimo darbų kainos, kurios gali siekti iki trečdalio akumuliatoriaus kainos)

Elektromobilių akumuliatoriaus kaina gali skirtis priklausomai nuo žaliavų kainos, gamybos sąnaudų, gamybos sudėtingumo ir tiekimo grandinės stabilumo. Tačiau svarbiausias veiksnys yra pačios baterijos cheminė sudėtis ir jų energetinė talpa.

Keleto pažįstamų lietuviams 2023 m. elektromobilių akumuliatorių kainos ir jų energijos talpos apimtys:

• Tesla, Model S – 12 030 dolerių (100 kw/h)
• Mustang, Mach E Standard – 6 895 dolerių (70 kw/h)
• Volkswagen, ID 4 Standard – 8 730 dolerių (62 kw/h)
• Cadillac, Escalate – 22 540 dolerių (200 kw/h)

„Visualcapitalist” naudojo „Benchmark Minerals Intelligence” duomenis, kad palygintų populiarių elektromobilių akumuliatorių elementų kainas.

Infografiką galite peržiūrėti čia.