infa.lt

Operail platformos. Šaltinis: Raul Me

Estijos valstybinės tarptautinio transporto ir logistikos bendrovės „Operail” krovinių vežimo apimtys per pirmuosius devynis 2022 m. mėnesius sumažėjo iki 5,2 mln. tonų, dėl to atleista daugiau kaip 100 darbuotojų, penktadienį pranešė bendrovė, apie ką informuoja estų ERR.

Pagal neaudituotą konsoliduotą tarpinę 2022 m. pirmųjų devynių mėnesių ataskaitą „Operail Group” krovinių Estijoje ir Suomijoje pervežimo apimtys sudarė 5,2 mln. tonų, t. y. 48 proc. mažiau nei prieš metus, rašoma bendrovės pranešime spaudai.

Dėl tokio krovinių apimčių sumažėjimo bendrovė atleido daugiau nei 100 darbuotojų, o pastarąjį sumažėjimą galima sieti su Estijos ir ES sankcijomis Rusijai ir Baltarusijai, sustabdžiusiomis rusiškų trąšų ir baltarusiškų naftos produktų tranzitą per Estiją.

Tačiau per pirmuosius tris ketvirčius Estijos vidaus multimodalinių pervežimų apimtys stipriai augo – per metus jų apimtys padidėjo 52 proc.

„Džiaugiuosi, kad darbas Estijos vidaus pervežimų srityje davė vaisių ir kad augimas buvo spartus”, – sakė „Operail” generalinis direktorius Raulis Toomsalu. „Iš Estijos kelių pašalinome apie 16 000 sunkvežimių, todėl keliai tapo saugesni visiems eismo dalyviams ir sumažėjo transporto sektoriaus veiklos pėdsakas. Tačiau akivaizdu, kad vidaus prekyba, Estijos importas ir eksportas, taip pat šiaurės-pietų tranzitas artimiausiu metu nepakeis prarastų apimčių, (neskaitant darbą praradusių sunkvežimių vairuotojų – infa.lt).”

Dėl sumažėjusių krovinių vežimo apimčių „Operail” veiklos pajamos per metus sumažėjo nuo 55 mln. eurų iki 42 mln. eurų. Per devynis mėnesius grupė patyrė 3,5 mln. eurų nuostolį; per tą patį praėjusių metų laikotarpį ji buvo uždirbusi 3,5 mln. eurų pelno.

Šį nuostolį padidino ypatingosios išlaidos, patirtos dėl atleidimų iš darbo ir teisinių bei konsultacinių išlaidų, susijusių su pasirengimu parduoti įmonės turtą.

Perėjimas prie europinės bėgių vėžės pločio kainuotų 8,7 mlrd. eurų

Bendrovės devynių mėnesių pelnas prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) sumažėjo iki 5,7 mln.

Tranzito apimtys sumažėjo, techninės priežiūros sąnaudos nepakito

„Visa Estijos geležinkelių infrastruktūra jau daugelį metų priklauso nuo vagonų nuomos pajamų ir didelių tranzito apimčių”, – sakė Toomsalu. Tuo tarpu tranzito apimtys sumažėjo kelis kartus, o geležinkelių priežiūros išlaidos išlieka stabilios arba didėja kartu su bendru kainų augimu.

„Jei ateityje už viso geležinkelio priežiūrą teks atsakyti vietinėms prekėms, šios prekės dėl kainos bus vežamos keliais, o geležinkelio, kaip saugiausios ir ekologiškiausios transporto rūšies Estijoje, ateičiai iškils rimtas pavojus išnykti”, – aiškino jis.

Operail” yra Estijos valstybinė geležinkelių bendrovė, kurios pagrindinės veiklos kryptys yra krovinių vežimas, riedmenų statyba ir remontas bei riedmenų nuoma.