infa.lt

Kinijos Šiaurės vakarų politechnikos universiteto (NPU) inžinieriai pranešė sėkmingai išbandę raketą „Feitian-1” su jų pačių sukurtu tiesioginio srauto oro-reaktyviniu varikliu.

Bandymo metu paaiškėjo, kad raketa gali pasiekti viršgarsinį greitį naudodama žibalo pagrindu pagamintą kurą, o ne pavojingesnį vandenilį kaip paleidimo degalus, praneša „New Atlas”.

Ši technologija ateityje pravers kinams kuriant erdvėlaivius, greitojo skrydžio orlaivius ir hipergarsinius ginklus.

„Feitian-1” yra pagrįstas raketinio variklio, hipergarsinio variklio ir skystojo kuro raketos deriniu. Komponuotė žada didesnį nei 5 machų (6125 km/val.) skrydžio greitį, kurio turėtų pakakti, kad, pavyzdžiui, iš Niujorko į Londoną būtų galima nuskristi greičiau nei per valandą.

Tačiau kinų sistemai nereikia oksidatoriaus, nes ji gali surinkti deguonį iš oro kaip įprastas reaktyvinis variklis. Šis sprendimas leidžia „Feitian-1” gabenti daugiau degalų arba didesnį naudingąjį krovinį, o raketą atsieina pagaminti pigiau.

Transporto priemonei greitėjant variklis persijungia iš vieno režimo į kitą, kad galėtų susidoroti su oro srautu, įsiurbiamu į įsiurbimo angą didėjant greičiui, o vėliau, skriejant didžiausiu greičiu ir labai dideliame aukštyje, virsta gryna raketa. Tikimasi, kad naujoji platforma sumažins eksploatavimo išlaidas, palyginti su įprastomis raketomis, ir palengvins palydovų ir erdvėlaivių paleidimą.

Pasak kūrėjų, „Feitian-1” turi pirmąjį pasaulyje RBCC tipo variklį, kuris paleidimo etape gali naudoti žibalą. Raketos bandymai patvirtino, kad ši technologija yra praktiškai pritaikoma – bandomoji transporto priemonė sklandžiai perjunginėjo visus veikimo režimus.

Sprendžiant iš logotipų ant „Feitian-1”, be NPU, prie transporto priemonės kūrimo taip pat prisidėjo Kinijos aerokosminės mokslo ir pramonės korporacijos (CASIC) ir Šaansi provincijos Aerokosminių variklių tyrimų instituto specialistai.