infa.lt

Keletas pramonės grupių įspėjo pasaulio lyderius apie galimą pasaulinės tiekimo grandinės „sistemos žlugimą” dėl pandeminių apribojimų; atvykęs kaip JAV Federalinio rezervo pirmininkas Jerome Powell padarė prielaidą, kad dabartinis augančios infliacijos laikotarpis truks iki 2022 m., rašo Epoch Times

Tarptautiniai laivybos rūmai, sunkvežimių vairuotojų, jūrininkų ir oro linijų darbuotojų koalicija, įspėjo savo laiške valstybių vadovus, Jungtinių Tautų Generalinės Asamblėjos narius, kad vyriausybės turi atkurti judėjimo laisvę į transportavimo darbuotojams, nuolatinių Covid-19 apribojimų ir karantinų fone.

Jei nieko nebus imtasi, – jie įspėjo apie galimą „pasaulinio transporto sistemos žlugimą” ir parašė, kad „pasaulinės tiekimo grandinės po dviejų tokios įtampos metų transporto darbuotojams pradeda trūkinėti, kas turi savo kainą”. Laišką pasirašė Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA), Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) ir Tarptautinė transporto darbuotojų federacija (ITF), kuri atstovauja apie 65 mln. transporto darbuotojų visame pasaulyje.

„Visuose transporto sektoriuose taip pat stebimas darbuotojų trūkumas ir laukiama, kad dar daugiau žmonių pasitrauks dėl blogo elgesio, su kuriuo milijonai žmonių susidūrė pandemijos metu, o tai kelia didesnę grėsmę tiekimo grandinei“, – rašoma laiške. „Mes taip pat prašome, kad PSO ir TDO iškeltų šį klausimą Jungtinių Tautų Generalinėje Asamblėjoje ir ragintume vyriausybių vadovus imtis prasmingų ir greitų veiksmų šiai krizei spręsti jau dabar“, – rašė jie.

Tuo tarpu mažmenininkas „Costco“ teigė, kad dėl tiekimo grandinės problemų visame pasaulyje išnuomoja savo konteinerių tipo laivus, kursuojančius tarp Azijos ir Šiaurės Amerikos, pareiškė neseniai įvykusiame konferenciniame pokalbyje vyriausiasis finansų direktorius Richardas Galanti.

Jis pasakojo, kad „Costco“ susiduria su „vėlavimu uostuose, konteinerių trūkumu, COVID sudaromomis kliūtimis, įvairių komponentų, žaliavų ir ingredientų trūkumu, spaudimu darbuotojams“ ir „sunkvežimių bei vairuotojų trūkumu“.

Tuo tarpu Los Andželo uosto direktorius teigė, kad uoste didelis rezervas laisvų konteinerio tipo laivų, kad visa ši sumaištis yra kilusi dėl padidinto pirkėjų aktyvumo augančios infliacijos sąlygomis ir pan.

plačiau: theepochtimes.com