infa.lt

„Ford” atideda elektrinio trijų eilių visureigio gamybą iki 2027 m., o elektrinio pikapo gamybą bendrovė pradės tik 2026 m. Bendrovė mano, kad rinka dar nėra „subrendusi” trijų eilių visureigiams, o pikapo gamybos reikia palaukti, kol bus baigta statyti nauja gamykla Tenesyje.

Tuo tarpu „Ford” padalinys, prižiūrintis elektromobilius, pranešė apie 1,6 mlrd. dolerių nuostolį paskutinį 2023 m. ketvirtį. Bendrovė kol kas mažins investicijas į elektrines transporto priemones, kad „geriau atitiktų vartotojų poreikius”.

Hibridiniai variantai bus siūlomi kiekvienam gaminamam modeliui. 2024 m. pirmąjį ketvirtį „Ford” pardavė 38 421 hibridinį automobilį, 20 223 elektromobilius ir 216 997 benzininius automobilius.

Neįvardyto visureigio gamyba turėjo prasidėti 2025 m. „Ford” Ontarijo gamykloje, kuri šiuo metu pereina nuo benzininių automobilių gamybos prie elektromobilių. Bendrovė „Ford” nurodė kelias vėlavimo priežastis, įskaitant norą palaukti, kol rinka „subręs” trijų eilių visureigiams.

Nors JAV parduodama daugiau kaip 100 elektrinių modelių, labai nedaug jų yra trijų eilių visureigiai, nepaisant jų populiarumo tarp šeimų. „Tesla” Model X, Rivian R1S ir Kia EV9, taip pat kai kurie „Tesla” Model Y modeliai yra vieni iš nedaugelio pirkėjams prieinamų variantų.

Elektrinio pikapo gamyba atidėta, kol bus baigtas statyti „Ford BlueOval City Campus” Tenesyje. Planuojama, kad šioje gamykloje bus įrengta dažymo dirbtuvė ir 4 000 tonų sverianti štampavimo įranga. Be to, „Ford” siekia išplėsti savo surinkimo gamyklą Ohajuje, kad iki dešimtmečio vidurio galėtų gaminti naujos kartos elektrinį komercinį automobilį.

Kaip ir kiti pasaulio automobilių gamintojai, „Ford” bando ištobulinti pelningų elektrinių transporto priemonių formulę. Elektrinis pikapas ir visureigis turėjo būti antrosios kartos „Ford” elektrinės transporto priemonės po pirmosios kartos „Mustang Mach-E”, „F-150 Lightning” ir „E-Transit” furgono.

„Ford” generalinis direktorius Jimas Farley teigė, kad antros kartos elektromobiliai bus pelningi per pirmuosius 12 mėnesių. Tačiau jų gamyba vis dar kuriama. Bendrovė „Ford” teigė, kad buvusio „Tesla” dizainerio Alano Klarko vadovaujama komanda „kuria mažesnę, nebrangią, pelningą ir lanksčią elektromobilių platformą, galinčią palaikyti kelias transporto priemones dideliais kiekiais”.

Bendrovės padalinys „Model e”, prižiūrintis elektrines transporto priemones ir programinės įrangos produktus, pranešė, kad paskutinį 2023 m. ketvirtį patyrė 1,6 mlrd. dolerių nuostolį. „Ford” teigė, kad lėtins išlaidų elektra varomoms transporto priemonėms tempą, kad geriau atitiktų vartotojų paklausą.

Anksčiau „Ford” pranešė pirmojo ketvirčio pardavimų duomenis, kuriuose ypač svarbus vaidmuo teko hibridiniams automobiliams. Per pirmuosius tris 2024 m. mėnesius automobilių gamintojas pardavė 38 421 hibridinį automobilį, t. y. 42% daugiau nei per pirmąjį 2023 m. ketvirtį.

Elektromobilių pardavimai, lyginant su praėjusiais metais, išaugo 86% iki 20 223 vienetų. Tuo tarpu benzinu varomų visureigių („Escape”, „Explorer”, „Expedition” ir „Bronco”) parduota 216 997 vienetai – šį rezultatą bendrovė pavadino „geriausiu per visą istoriją”.

Duomenys rodo, kad Amerikos vartotojai neskuba atsisakyti benzininių automobilių ir rinktis elektromobilių.