infa.lt

Foto: Levine-Roberts/imago

„Eismo spūstys, kalnai dėžių priešais lauko duris ir tonos pakuočių atliekų: daugelyje didžiųjų miestų internetinės prekybos tendencija pasiekia savo ribas“, – rašo vokiečių leidinys „Süddeutsche Zeitung“.

Ši problema šiandien labiausiai pastebima tarp Niujorko ir Los Andželo. „Automobiliai, pristatantys prekes iš internetinių parduotuvių, sukuria kamščius, blogėja oro kokybė aplink logistikos centrus, kurie vis didėja apimtimis ir skaičiais, šiukšlių kalnai driekiasi iki begalybės.

Vien JAV šiais metais buvo išsiųsta apie 200 milijardų siuntinių, – šiukšlių kiekis, valdžios institucijų duomenimis, likęs nuo internete įsigytų prekių, siekia apie 67 milijonus tonų “, – rašoma straipsnyje.

„Remiantis konsultavimo bendrovės, pakavimo medžiagų klausimais, „Anama“ tyrimu, pakeliui pas pirkėją internetu užsakomos prekės vidutiniškai krenta ant žemės 17 kartų, todėl siuntėjai jas atitinkamai apsaugo: sudėdami į dvi ar net tris dėžutes, sekdami rusiškos lėlės-matrioškos pavyzdžiu, suvyniodami jas į popierių, plastikinius maišelius ir burbulinę plėvelę“.

„Šiukšlių kalnai – tik viena problemos pusė. Didelės JAV internetinės parduotuvės, tokios kaip „Amazon“, „Walmart“ ar „Best Buy“, ketina padidinti savo darbo greitį, kad per 24 valandas po to, kai klientas spusteli mygtuką „Pirkti“, pristatytų dar daugiau prekių.

Vien rinkos lyderė „Amazon“, kuri, pasak „Bain“ rinkodaros tyrimų instituto, apima 42% visų kalėdinių užsakymų, šiemet investavo 1,5 milijardo dolerių į savo orlaivių, logistikos centrų ir automobilių tinklą.

„Problema ta, kad kol autonominiai elektriniai dronai išlieka tik ateities idėja, UPS ir „Fedex“, DHL bei JAV pašto tarnybos važinėja gatvėmis ir trukdo eismui – kas ieškos automobilių stovėjimo vietos, kai jiems tereikia tik greitai padėti pakuotę prie durų ?

Vien Niujorke kasdien pristatoma daugiau kaip 1,5 milijono siuntinių, – vidutiniškai kas septinta šeima gauna bent vieną siuntinį per dieną.

Gyvenamuosiuose rajonuose internetinių parduotuvių automobiliai sukuria kamščius vienpusio eismo keliuose, blokuoja šaligatvius, dviračių takus, pėsčiųjų perėjas ir išvažiavimus iš kelių.

2018 metais Niujorko miesto administracijos darbuotojai kompanijoms-tiekėjoms išrašė per 470 tūkst. baudų kvitų, už automobilių parkavimo taisyklių pažeidimą.

Kurjeriai, kaip ir dauguma vairuotojų JAV, beveik visada palieka automobilio variklį įjungtą, kai neša paketus prie įeinamųjų durų.

Dėl šios priežasties kenksmingų medžiagų, susijusių su transportu, išmetimų apimtys ir toliau auga, nepaisant vis efektyvesnių technologijų.

Mažiau apgyvendintuose rajonuose, tokiose kaip „Red Hook”, nuolat atsiranda naujų sandėlių, o produkcijos tiekime dalyvauja vis daugiau mažų kompanijų.

Manhetene neįmanoma vaikščioti daugybe šaligatvių, nes pristatantys prekes darbuotojai ant jų rūšiuoja kalnus siuntinių ir krauna į karučius.

„Ir visa tai yra tik pradžia, nes net Niujorke internetinių pirkimų dalis bendroje mažmeninės prekybos apyvartoje sudaro tik 10%, tačiau tendencija auga “, – pažymi leidinys.

Į pagalbą gali atvykti Silicio slėnio tyrėjai, kurie pripažino internetinės prekybos problemas. Sausio pradžioje CES paroda vyks Las Vegase, kur jie pristatys savo išradimus.

„Kompanija „Starship“ ketina pristatyti kurjerį-robotą, kuris atrodo kaip tualetinis unitazas ant ratų ir jau yra bandomas Amerikos universitetuose. Jis daugiausia tiekia picas ir kitus paruoštus patiekalus, kuriuos galima užsisakyti papildiniu-programa.

Naujojo Pietų Velso universiteto tyrėjai nori CES parodyti, kaip bananų žievelės gali būti naudojamos kaip pakavimo medžiagos. „Startup Limeloop“ anonsavo paketus, kuriuos galima užpildyti iki 2 tūkstančių kartų.

„Target“ prekybos tinklas turi linksmą idėją: savo pakuotėse jis pateikia instrukcijas, kaip iš dėžutės padaryti automobilį ar namelį šuniui, praneša „Süddeutsche Zeitung“.