infa.lt

Verslininkas Andrius Gudaitis pasidalino patirtimi apie tai, kur galiausiai veda verslo automobilių apmokestinimas, kai darbuotojai įmonės automobiliu grįžta iš darbo namo arba važiuoja juo į darbą. Valdžia tai vadina „pajamomis natūra”, kurias būtina apmokestinti. A.Gudaitis tai vadina mokesčiu, kurį galiausiai sumokės vartotojai, o ne verslas. Apie tai jis parašė savo asmeninėje Facebook paskyroje, cituojame:

♦

„Kartais susidaro įspūdis, kad valdininkams svarbiau išdurti mokesčių mokėtojus prisidengiant, kad mokesčius sumokės verslas.

Mano įmonėje yra keli automobiliai. Mūsų darbas – padėti pramonės įmonėms didinti gamybos našumą (konsultacijos, gamybos įrengimų monitoringo įrangos montavimas ir pan.). Tad be automobilio negali vykdyti veiklos.

Abu juos priskyrėme konkretiems darbuotojams ir deklaruojame kaip „pajamas natūra“. Tačiau visiškai nesuprantu, kodėl tada negaliu susigrąžinti PVM mokesčio. Tad laikausi nuostatos, kad Valstybė už įmonės automobilio naudojimą „asmeninėms reikmėms” iš įmonės paima mokesčius du kartus:

1. PVM mokestį,
2. mokesčius nuo „pajamų natūra“.

Noriu atkreipti dėmesį, kad pasaulis turi daugiau spalvų nei įsivaizduoja Raimondas Kuodis ir Rūta Bilkštytė.

Kadangi mano klientai yra įvairios gamybos ir paslaugų įmonės, tai žinau ir tokių atvejų, kai darbuotojas atsisako važiuoti namo su įmonės automobiliu, jei tai bus pateikta kaip „pajamos natūra“. Vadinasi žmogus iki darbo važiuoja savo transportu, persėda į įmonės ir gale darbo vėl atgal.

Džiūgaujantys tokiu VMI išaiškinimu nutyli labai svarbius elementus:

1. Visus mokesčius sumoka ne verslas, o vartotojas. T.y. visos papildomos išlaidos bus įtrauktos į paslaugos/prekės kainą ir dėl to ne verslai sumokės tuos „milijonus“, o Jus – vartotojai.

2. Dalis įmonių neturi kur prie ofiso saugiai laikyti automobilio (kalbu iš to, ką teko patirti mūsų įmonei kai saugodavome automobilius prie ofiso). Jei darbuotojas nuspręs nevažiuoti namo ir saugoti automobilio saugesnėje aplinkoje, vadinasi vandalizmo atveju įmonė patirs papildomas sąnaudas ir visas jas perkels Jums – vartotojui.

3. Jei žmogus sutiks su „pajamomis natūra“, tai automatiškai dėl to, kad saugo įmonės automobilį saugesnėje aplinkoje galės pritaikyti mažesnį NPD. Jei „pajamos natūra“ bus vertinamos 300 EUR/mėn, tai automatiškai darbuotojui sumažės NPD apie 100 EUR. Kitaip tariant – sumažės ir į rankas gaunamas atlyginimas. Tikėtina, jog toks darbuotojas norės, kad jam šis skirtumas būtų iškompensuotas ir, jei įmonė galės sau tai leisti, vadinasi dar didesnę kaštų dalį perkels vartotojui į paslaugų/gaminių kainą.

4. Jei žmogaus darbas yra susijęs su klientų aptarnavimu ir iki šiol iš namų važiuodavo tiesiai pas klientą, o po tokio išaiškinimo, nenorėdamas susimažinti NPD, nuspręs automobilio prie namų nelaikyti, tai gausis, kad:

a. Tokiam darbuotojui pailgės kelionė nuo namų iki darbo. T.y. iki tol žmogus per penkias minutes atsidurdavo darbiniame automobilyje ir pradėdavo darbą, o dabar turės sugaišti laiką kol nuvažiuos į darbą. Vadinasi, žmogui iš gyvenimo išsibrauks papildomai kelionė į darbą ir iš darbo (kai kam tai gali būti ir kelios papildomos valandos per dieną).

b. Bus sunaudota daugiau degalų, vadinasi turėsime ir daugiau CO2. Ar tokiais veiksmais nesielgiama priešingai užsibrėžtam „žaliajam kursui“?

5. Nutylima apie tokio administravimo kaštus. Bet čia, panašu, valdžiažmogiams svarbu yra susikurti darbo sau ir taip taškyti surenkamus mokesčius – kad tik mokytojams, policininkams, gaisrininkams ir gydytojams mažiau liktų.

Surašiau ne teorines hipotezes, o faktines – mes šiuos mokesčius įskaičiavome į paslaugų kainą. Kadangi dirbame B2B segmente, vadinasi mūsų aukštesnes kainas mūsų klientai įskaičiuoja į savo gaminamų produktų savikainą ir galiausiai už tai sumoka vartotojas.

Tad pasiruoškite brangesnėms prekėms/paslaugoms ir … toliau mažėsiančiam šalies konkurencingumui. УРА valdantiesiems!”