infa.lt

Foto: infa.lt / DI

Prancūzijos pastangos įtraukti savo automobilių pramonę į karinių dronų gamybą pereina prie praktinio įgyvendinimo. Automobilių gamintojų, detalių tiekėjų ir gynybos sektoriaus įmonių partnerystės paverčia Ukrainos karo pamokas veikiančiomis surinkimo linijomi, praneša „Reuters“ agentūra.

Nuo metų pradžios jau paskelbta apie mažiausiai šešis gynybos ir automobilių pramonės bendradarbiavimo projektus. Prezidento Emanuelio Makrono vyriausybė siekia suderinti Prancūzijos automobilių sektoriaus mastą, automatizavimą bei kaštų drausmę su viena sparčiausiai augančių karinių technologijų sričių.

Ukrainos ir Rusijos patirtis naudojant dronus iš esmės pakeitė šiuolaikinį karą, todėl Prancūzija ir jos Europos sąjungininkės prioritetu laiko dronų gamybą. Papildomą spaudimą didina Vašingtono reikalavimai Europai stiprinti savo karinius pajėgumus.

Vykdomi projektai rodo, kad Prancūzija kuria pramoninę bazę, galinčią per metus pagaminti dešimtis tūkstančių dronų – tokio masto, kurį vien gynybos srities startuoliams pasiekti būtų per sunku, nors šie skaičiai vis dar nusileidžia Ukrainos ir Rusijos mastams.

Tikslas – masto ekonomija ir pasirengimas krizei

„Kodėl dabar? Nes poreikis yra dabar, dronų reikia dabar, – žurnalistams liepos pabaigoje sakė automobilių detalių tiekėjos „Valeo“ generalinis direktorius Kristofas Perija (Christophe Périllat). – Ir kodėl Prancūzijoje? Nes mūsų prašoma garantuoti savo suverenumą.“

Prancūzijos gynybos pareigūnai nenumato artimiausio metu poreikio dislokuoti didelį kiekį dronų pačioje Prancūzijoje, tačiau pabrėžia būtinybę būti pasiruošus konfliktui.

Tikslas – suteikti šaliai gebėjimą greitai gaminti dronus ir prireikus išplėsti gamybą kilus krizei. Prancūzijos Senato gynybos komiteto liepos mėnesio ataskaitoje šalies turimas kelių tūkstančių dronų rezervas įvardytas kaip „nepakankamas kritinei masei pasiekti“.

• „Valeo“ (Valeo VLOF.PA) pranešė Prancūzijoje gaminsianti elektrinius dronų variklius gynybos technologijų įmonei „Harmattan AI“.
• „Forvia“ (Forvia FRVIA.PA) praėjusią savaitę paskelbė apie partnerystę su dirbtiniu intelektu paremtomis antidronų sistemomis užsiimančia Europos gynybos bendrove ir svarsto planus Prancūzijoje pastatyti gamybos pajėgumus, leisiančius gaminti 1000 dronų perėmėjų per mėnesį.
• „Renault“ (Renault RENA.PA), jau bendradarbiavusi su „Turgis & Gaillard“ ties tolimojo nuotolio dronu, birželį sudarė partnerystę su „Thales“, kad industrializuotų kamikadzės tipo drono „Toutatis“ gamybą, taikydama į 1000 vienetų per mėnesį apimtis nuo 2027 metų.
• Prancūzijos dronų gamintoja „Delair“ tą patį mėnesį susivienijo su Vokietijos automobilių detalių tiekėja „Schaeffler“, kad įkurtų Prancūzijoje gamybos liniją, galinčią iki lapkričio mėnesio pagaminti apie 100 dronų per dieną.

Jei „Renault“, „Schaeffler“ ir „Forvia“ paskelbti planai bus įgyvendinti, bendra metinė gamyba galėtų pasiekti 60 000 vienetų. Karo atveju jų prireiktų kur kas daugiau.

Dronai diktuoja mūšio lauko sąlygas

Dronai kare naudojami dešimtmečius, tačiau karas Ukrainoje atnešė milžinišką masto šuolį. Dabar būtent jie lemia situaciją fronto linijoje, kurioje vykdoma didžioji taikinių neutralizavimo dalis, o kareiviai nuolatinės oro grėsmės akivaizdoje slėptuvėse po žeme vadina frontą „žudymo zona“.

Po Rusijos įsiveržimo 2022 metais Ukraina greitai padidino žvalgybinių, kovinių ir tolimojo nuotolio smūgiams skirtų dronų naudojimą. Prezidentas Volodymyras Zelenskis liepos mėnesį teigė, kad šalyje 2026 metais bus pagaminta 10 milijonų vienetų.

Ukrainoje šiuo metu veikia šimtai didelių ir mažų dronų gamintojų. Kai kurie iš jų pagamina daugiau, nei šalies kariuomenė pajėgi nupirkti, todėl vyriausybė atsargiai žengia link leidimo eksportuoti dalį perteklinės gamybos.

Prancūzijos gynybos pirkimų agentūros vadovas Patrikas Paju (Patrick Pailloux) nurodė, kad aktyviai bendradarbiauja su automobilių pramonės subrangovais, siekdamas suprojektuoti dronus, kuriuos Prancūzija galėtų gaminti dideliais kiekiais.

„Tai nėra tas pats: pagaminti droną gynybos startuolyje ir sukurti tai, ką galima atgaminti dideliais kiekiais naudojant konvejerio robotus“, – teigė jis.

„Renault“ generalinis direktorius Fransua Provos (François Provost) birželį sakė, kad kamikadzės tipo dronas „Toutatis“ buvo perdarytas naudojant mažiau komponentų ir įpurškiamąjį plastiką (angį – injection-moulded plastic), o tai leidžia pasiekti pigesnę ir didesnio masto gamybą nei dabartiniam 3D spausdintuvu spausdinamam modeliui.

Svarbiausi skaičiai ir finansai:

• 150 milijonų eurų investicija, kurią praėjusią gruodį pažadėjo ministras pirmininkas Sebastienas Lecornu specialiam dronų sektoriui plėtoti.
• 60 000 vienetų – bendra planuojama metinė „Renault“, „Schaeffler“ ir „Forvia“ gamybos apimtis.