infa.lt

Balboa uostas Panamoje
Foto: Enea Lebrun / File Photo / Reuters

Panamos vyriausybė išleido dekretą, pagal kurį jai buvo perduoti du uostai prie įplaukimo į Panamos kanalą. Tai buvo padaryta po Aukščiausiojo Teismo sprendimo, kuriuo buvo pripažintos nekonstitucinėmis sąlygos, numatytos licencijoje valdyti šiuos uostus, suteiktoje Honkongo bendrovei CK Hutchison.

Kaip praneša „Associated Press“ (AP) agentūra, valdžia įgaliojo Panamos jūrų administraciją perimti uostus „viešojo intereso labui dėl skubios būtinybės“.

Vyriausybei perduodamas visas Balboa ir Cristobal uostų kilnojamasis turtas, įskaitant uosto kranus, transporto priemones, kompiuterines sistemas ir programinę įrangą.

Prieš keletą dienų Panamos vyriausybė paskelbė, kad garantuoja nepertraukiamą uostų veiklą ir, kad terminalus laikinai valdys Danijos bendrovės A.P. Moller-Maersk padalinys APM Terminals.

2026 m. sausio 30 d. Panamos Aukščiausiasis Teismas pripažino CK Hutchison suteiktos licencijos valdyti du uostus sąlygas prieštaraujančiomis Konstitucijai.

Teismo nuomone, sutartys suteikė bendrovei išskirtines privilegijas ir mokesčių lengvatas.

Kaip pažymi AP, konfliktas dėl Panamos kanalo tapo platesnio JAV ir Kinijos varžymosi dalimi.

2025 m. pradžioje JAV prezidentas Donaldas Trampas (Donald Trump) savo inauguracinėje kalboje atkreipė dėmesį į tai, kad Kinijos bendrovės negali valdyti Panamos kanalo.

Jis taip pat pareiškė, kad Kinijos infrastruktūra, pastatyta aplink kanalą, kelia grėsmę JAV saugumui.

2025 m. kovą CK Hutchison pardavė 90% akcijų Panamos kanalo uosto infrastruktūroje, taip pat 80% Hutchison Port Holdings, kuri valdo ir administruoja 43 jūrų uostus 23 pasaulio šalyse BlackRock fondui. Sandorio suma sudarė 22,8 mlrd. JAV dolerių.